Mês: Abril 2023

27 de Abril

Sindicato Nacional do Pessoal de Voo da Aviação Civil apresentará pré-aviso de greve dos tripulantes de cabina da easyJeat. Data ainda está por designar.

O Sindicato Nacional do Pessoal de Voo da Aviação Civil (SNPVAC) vai apresentar um novo pré-aviso de greve dos tripulantes de cabine da easyJet, com data a designar, segundo um comunicado interno a que a Lusa teve acesso esta quinta-feira.

“Após a greve realizada nos dias 1, 2 e 3 de abril, onde, indubitavelmente, os tripulantes demonstraram a sua insatisfação à empresa, havia a expectativa que a easyJet entendesse as dificuldades vividas pelos seus trabalhadores e a emergência social vivida, sobretudo na base de Faro”, lê-se no comunicado enviado aos associados, na sequência da reunião de negociações da passada quarta-feira.

Segundo salienta, “entre o fim da greve e o dia de hoje [quarta-feira], o SNPVAC deu várias oportunidades de aproximação entre as duas posições, que por natureza são antagónicas, mas deveriam visar o mesmo objetivo: paz social, condições de trabalho dignas, crescimento da empresa e dos tripulantes”.

Contudo, diz, “tal não foi, infelizmente, possível” e “a easyJet continua a considerar os tripulantes das bases portuguesas trabalhadores menores, perpetuando” a sua “precarização e discriminação relativamente aos colegas de outros países”.

Decorridos mais de cinco meses desde o início das negociações do novo Acordo de Empresa, o sindicato acusa a companhia de “manipulação nas propostas apresentadas, apenas com uma realocação de valores”: “Não existe vontade real em fazer progredir esta negociação e, mais uma vez, a empresa demonstra que quer pagar para ver”, sustenta.

Neste contexto, e embora esteja marcada uma nova reunião para o dia 3 de maio, o SNPVAC “decidiu apresentar novo pré-aviso de greve, com data a designar”.

De forma a “melhor explicar o processo e as razões que levaram a esta decisão”, o sindicato irá realizar reuniões com os associados da easyJet nas três bases portuguesas da companhia: em Faro no dia 2 de maio (às 11h00), no Porto nos dias 4 (às 16h30) e 5 (às 11h00) e em Lisboa no dia 12 (às 11h00 e às 14h30).

“Este passo não é dado de ânimo leve. Temos a razão do nosso lado e a total convicção que a nossa reivindicação é justa. Antecipamos um verão bem quente, pois a empresa continua a desconsiderar os tripulantes”, remata o sindicato.

A greve dos tripulantes de cabine da easyJet nos passados dias 1, 2 e 3 cancelou 220 voos, segundo anunciou, na altura, fonte oficial do SNPVAC.

Segundo a fonte, a transportadora aérea tinha programado 276 voos, tendo sido estipulados 52 voos a título de serviços mínimos.

“Assim, nestes três dias foram cancelados 220 voos, tendo sido efetuados apenas quatro voos. Estes quatro voos foram efetuados por chefias da easyJet que têm licença para voar”, destacou.

Segundo o SNPVAC, “excluindo estes quatro voos, em que a tripulação dos aviões é composta por chefias da easyJet com licença para voar, a greve teve uma adesão de 100%”.

28 de Abril

O primeiro-ministro afirmou hoje que a companhia de aviação alemã Lufthansa é bem-vinda ao futuro processo de privatização da TAP e o chanceler germânico defendeu que as duas empresas podem complementar-se em termos estratégicos.

Estas posições foram assumidas por António Costa e Olaf Scholz em conferência de imprensa, em São Bento, após uma reunião entre ambos de cerca de uma hora e depois de questionados sobre a possibilidade de a Lufthansa entrar no futuro processo de privatização da TAP.

O chanceler alemão, Olaf Scholz, que esta noite também participa no jantar comemorativo dos 50 anos da fundação do PS na qualidade de dirigente do SPD (sociais-democratas germânicos), considerou que a estratégia das duas companhias aéreas “é complementar”.

Olaf Scholz disse mesmo acreditar que, se não fosse a pandemia da covid-19, a partir de março de 2020, “já poderiam existir factos consumados nesse domínio”, numa alusão às negociações em que a Lufthansa esteve anteriormente envolvida.

Antes do chanceler alemão, o primeiro-ministro português referiu que em breve vai iniciar-se o processo de privatização da TAP.

“Nas pré-consultas ao mercado verificámos que há várias empresas que manifestaram interesse, entre elas a Lufthansa. Sabemos que o interesse da Lufthansa não é recente, já que antes da covid-19 tinha estado em negociações com o [então] acionista privado [da TAP] para tomar uma posição”, observou.

António Costa frisou que o Estado Português “tem de assegurar um processo transparente” no processo de privatização, “onde todos partem em posição de igualdade”.

“Mas, obviamente, a Lufthansa é muito bem-vinda, é uma grande companhia aérea. Tem uma estratégia de grande complementaridade relativamente ao hub da TAP. No entanto, todos estão no mesmo ponto na linha de partida”, realçou.

28 de Abril

urante o mês de maio a euroAtlantic foi contratada pela TAP para uma operação ACMI.

A companhia vai realizar 3 dos 5 voos semanais da TAP Air Portugal entre Lisboa e Natal, no Brasil.

Os voos serão operados às terças, quintas e sextas-feiras durante o mês de maio e não farão ligação a Maceió.

Segundo o site da TAP os voos serão realizados em equipamento Boeing B767-300ER, permitindo assim também um aumento da capacidade por parte da companhia.

O B767-300ER pode transportar até 267 passageiros em duas classes: 16 em executiva e 251 em económica.

Os voos circulares com Maceió (MCZ), às quartas-feiras e sábados, continuarão a ser operados com equipamento Airbus A321LR durante mês de maio.

27 de Abril

Conselho de Ministros mandatou a Parpública a realizar duas avaliações independentes ao valor da TAP

O ministro das Finanças, Fernando Medina, afirmou esta quinta-feira no final do Conselho de Ministros, que espera que o Governo aprove o decreto-lei que vai iniciar o processo de privatização da TAP antes do verão.

Na reunião desta quinta-feira, o Governo mandatou a Parpública para avançar com duas avaliações independentes ao valor da TAP, que o ministro lembrou que é obrigatório.

Fernando Medina disse ainda que que as duas entidades que serão selecionadas pelo Ministério das Finanças e pela Parpública "vão trabalhar de forma autónoma para essa avaliação", que se pretende "o mais completa possível ao valor da tap nas suas diferentes formas".

Essas dimensões, disse, dizem respeito ao valor intrínseco da comppanhia no hub de Lisboa, a valorização no contexto de transição energética e um valor que será mais dependente do futuro adquirente relacionado com as sinergias que se irão gerar com a nova realidade no pós aquisição.