Categoria: Notícias PWA
TAP avalia criar provisão para pagar milhões a tripulantes

A companhia aérea está a avaliar a criação de uma provisão para pagar valores retroativos aos tripulantes, depois de uma decisão desfavorável do Supremo Tribunal de Justiça.
O Supremo Tribunal de Justiça proferiu a 12 de dezembro uma decisão sobre contratos a prazo de tripulantes da TAP que pode originar um encargo de centenas de milhões de euros. A gestão da companhia está a avaliar a constituição de uma provisão para fazer face a estes custos potenciais. Caso seja criada, terá um impacto significativo nos resultados.
A decisão do Tribunal, avançada pelo Diário de Notícias, surge numa altura em que o Governo se prepara para relançar a reprivatização da TAP. O Supremo concluiu que os contratos a prazo dos tripulantes estavam mal fundamentados, pelo que deveriam estar integrados no quadro como efetivos.
O jornal explica que a integração no quadro, com a categoria “CAB1”, implica o pagamento de um valor diário por cada vez que voam, que na prática resulta numa duplicação do salário. É esta diferença de vencimento que os queixosos exigiram em tribunal, paga com retroativos.
O caso judicial abrange dezenas de tripulantes dispensados em 2020/2021, mas segundo o Sindicato Nacional do Pessoal de Voo da Aviação Civil (SNPVAC) a decisão abre a porta a que cerca de dois mil tripulantes admitidos na TAP com contratos a prazo desde 2006 possam fazer a mesma exigência. Para a decisão contribuiu um parecer jurídico pedido em 2021 à professora catedrática Maria do Rosário Ramalho, atual ministra do Trabalho e Segurança Social.
O presidente do sindicato, Ricardo Penarróias, contabilizou o encargo potencial para a companhia aérea em 200 a 300 milhões de euros, em declarações ao Diário de Notícias. Fonte ligada ao processo afirmou ao ECO que o montante deverá ser mais próximo dos 100 milhões, mas tudo depende de número de tripulantes que recorrerem aos tribunais aproveitando a decisão do Supremo.
O Governo, sabe o ECO, já estava a par deste risco. A gestão da TAP está a avaliar a constituição de uma provisão para fazer face a este custo potencial, o que teria um impacto significativo nos resultados. A companhia aérea teve lucros de 118,2 milhões até setembro, que seriam praticamente anulados caso fosse criada uma provisão de apenas 100 milhões.
O ECO questionou a TAP sobre a estimativa dos encargos e se vai avançar com uma provisão, mas a companhia respondeu que não comenta questões legais. Foram enviadas também perguntas ao Governo, que não tinha respondido até à publicação do artigo.
NAV Portugal entrega novo sistema de deteção de ventos no Aeroporto da Madeira

A NAV Portugal anunciou que entregou esta manhã o novo sistema de deteção de ventos do Aeroporto Internacional da Madeira, um marco significativo para a segurança e eficiência das operações aeroportuárias na região e que reforça o compromisso da NAV com a modernização das infraestruturas de navegação aérea em todo o país.
O Sistema “MADeira Winds” (MAD Winds) hoje entregue, é composto por um Radar Banda X, um sistema LIDAR e um sofisticado sistema de processamento que analisa os dados meteorológicos com alta precisão e em tempo quase real, oferecendo desta forma um suporte essencial às decisões operacionais e aumentando a confiança de tripulações, que estarão melhor informadas sobre as condições meteorológicas na região.
“Este investimento reflete o compromisso da NAV Portugal com a segurança operacional e a eficiência das operações aéreas, neste caso em particular com a Região Autónoma da Madeira, garantindo um suporte técnico robusto a controladores, pilotos e operadores aeroportuários”, afirmou Pedro Ângelo, Presidente do Conselho de Administração da NAV Portugal.
O sistema hoje entregue no aeroporto da Madeira, fruto de um investimento de 3,5 milhões de euros por parte da NAV Portugal, tem como objetivo principal melhorar a análise e a previsão de fenómenos meteorológicos críticos, como windshear, turbulência e microbursts, que afetam a operação do aeroporto. O sistema permite um conhecimento mais efetivo das condições de vento em muito curto prazo, particularmente durante as fases mais críticas do voo – aproximação, aterragem e descolagem.
Os alertas gerados automaticamente pelo MAD Winds serão transmitidos pelo controlo de tráfego aéreo às aeronaves, oferecendo um suporte essencial às decisões operacionais e capacitando as tripulações à tomada de decisão, que estarão melhor informadas sobre as condições meteorológicas que podem enfrentar. Além disso, o sistema contribuirá para uma maior eficiência na gestão do tráfego aéreo, das operações das companhias aéreas e da gestão aeroportuária.
Com um alcance de mais de 10 km em torno do aeroporto, o sistema recolherá dados meteorológicos com alta precisão e em tempo quase real. Esta informação será analisada pelas autoridades competentes e poderá, no futuro, suportar uma eventual revisão dos limites de vento em vigor. Atualmente, cerca de 80% das divergências motivadas pelo vento estão apenas até 3 nós acima dos limites, tornando este sistema uma ferramenta crucial para uma avaliação mais precisa e potencialmente mais favorável à operação.
O Sistema MAD Winds inicia agora um período de pré-operação de 365 dias, durante o qual será continuamente avaliado e submetido a ajustes na sua configuração e parametrização para otimizar o seu funcionamento face às características físicas e operacionais do Aeroporto da Madeira. Este período permitirá também uma análise abrangente em diferentes condições meteorológicas, consolidando os dados necessários para operações ainda mais seguras e eficientes.
O Aeroporto da Madeira, torna-se assim um dos poucos aeroportos no mundo a beneficiar desta tecnologia de ponta para mitigar as condições adversas de vento. Inspirado em infraestruturas semelhantes implementadas em aeroportos como Hong Kong e Palermo, o Sistema MAD Winds posiciona-se como uma ferramenta valiosa para melhorar a segurança, a previsibilidade e a confiança nas operações, reafirmando o compromisso da NAV Portugal com a inovação e a excelência operacional.
TAP arrisca pagar 300 milhões de euros a dois mil tripulantes

Supremo Tribunal de Justiça conclui a favor de trabalhadores que deviam ter sido integrados no quadro. Pagamento de retroativos pode chegar aos 300 milhões, admite companhia aérea.
A TAP pode ter de vir a pagar entre 200 e 300 milhões de euros a retroativos de dois mil trabalhadores por questões relacionadas com contratos de trabalho, depois de o Supremo Tribunal de Justiça ter concluido em favor dos trabalhadores. A notícia é avançada nesta terça-feira, 17 de dezembro, pelo Diário de Notícias.
Na semana passada, o Supremo Tribunal de Justiça concluiu que as dezenas de tripulantes que a TAP dispensou em 2020 e 2021, ao não renovar os seus contratos de trabalho a termo, deveriam estar integrados no quadro de pessoal como efetivos desde o primeiro dia, visto que os seus contratos a prazo estavam mal fundamentados.
Por isso, é-lhes devido o pagamento de retroativos. Para a companhia aérea, o caso pode vir a representar um encargo entre 200 a 300 milhões de euros, já que a decisão abre a porta a que cerca de dois mil tripulantes admitidos na TAP com contratos a prazo, desde 2006, possam fazer a mesma exigência.
TAP retoma voos para Porto Alegre

A TAP Air Portugal anunciou, hoje, que vai retomar os voos para Porto Alegre, capital do Rio Grande do Sul, no dia 1 de abril de 2025, com três voos por semana, operados com equipamento A330neo, com capacidade para 298 passageiros.
Os voos entre Lisboa e Porto Alegre vão realizar-se às terças, quintas e sábados, com partida da capital portuguesa às 13:05 e chegada a Porto Alegre às 20:25. Com uma duração total de 11:20, este é um dos voos mais longos da rede de destinos TAP.
No sentido contrário, o voo da TAP parte da capital do estado do Rio Grande do Sul às 21:55, chegando ao aeroporto Humberto Delgado às 12:45.
Recorde-se que o Aeroporto Internacional Salgado Filho, de Porto Alegre, foi encerrado no dia 3 de maio, devido ao estado de calamidade declarado pelas autoridades, na sequência das chuvas que provocaram grandes inundações no estado do Rio Grande do Sul, e que afetaram também a infraestrutura aeroportuária. A TAP suspendeu os seus voos desde essa data, retomando agora a operação.
Com a retoma da oferta de voos diretos entre a capital mais a Sul do Brasil e a Europa, a TAP cumpre o compromisso que assumiu na data em que foi forçada a suspender esta ligação, e regozija-se pela reabertura do aeroporto de Porto Alegre a voos internacionais.
De recordar que a TAP Air Portugal é a Companhia Aérea que mais voa entre a Europa e o Brasil, com quase 100 voos por semana, saindo de 13 cidades capitais do Brasil.
A TAP Air Portugal voa diretamente de Lisboa para São Paulo, Rio de Janeiro, Belém, Belo Horizonte, Brasília, Fortaleza, Natal, Maceió, Porto Alegre, Recife, Salvador, Florianópolis e Manaus, além de ligar o Porto a São Paulo e ao Rio de Janeiro. No total, são 13 cidades do Brasil (15 rotas, de Lisboa e Porto) que a TAP liga diretamente a Portugal.
Azores Airlines poderá voar para São Tomé

A Azores Airlines pode vir a voar para São Tomé em resposta ao pedido do primeiro-ministro são-tomense, admitiu o vice-presidente do Governo Regional dos Açores, Artur Lima, considerando a ideia como uma “oportunidade muito interessante”,
Segundo Artur Lima, a questão da conectividade aérea foi abordada no encontro que manteve com o primeiro-ministro de São Tomé e Príncipe, Patrice Trovoada, que “manifestou essa vontade”. O vice-presidente do Governo Regional do Açores disse que a SATA tem capacidade e aviões para este fim e o assunto será analisado pelo Governo dos Açores junto do conselho de Administração da empresa.
Em declarações à Lusa Artur Lima disse: “Já fazemos ligações dos Açores a Cabo Verde. A SATA tem um avião ideal para isso […] que é exatamente o avião que a TAP tem a operar para cá (para São Tomé), portanto, um avião ideal para essa rota”, referiu. Artur Lima sublinhou que “o Governo dos Açores é o acionista maioritário da SATA” e que “haverá todo o interesse” do executivo regional em avançar com o projeto.
“Julgo que [São Tomé] é um mercado interessante para a SATA também que é uma empresa que poder ganha dinheiro porque o turismo para São Tomé pode aumentar e julgo que é uma oportunidade muito interessante, julgo real e com grande probabilidade de vir a acontecer”.
easyJet tem novas rotas e 400 mil lugares adicionais para o verão de 2025

A easyJet anunciou que colocou à venda duas novas rotas para o verão de 2025, com ligações entre Milão Linate e Lisboa (LIN-LIS) e entre Bordéus e Faro (BOD-FAO).
Com o estabelecimento de uma nova base da easyJet em Milão Linate, a partir de 30 de março passará a existir mais uma ligação entre o aeroporto de Lisboa e um aeroporto italiano. O aeroporto de Linate é o mais próximo da cidade de Milão, estando localizado a apenas 8 quilómetros da cidade, o que significa uma melhoria significativa da oferta para os passageiros que viajam em negócios e a complementaridade da oferta atual a partir do Aeroporto de Milão-Malpensa (MXP). Os voos entre estes dois aeroportos vão realizar-se todos os dias da semana, à exceção de sábado. A easyJet passará, assim, no próximo verão, a ter até 4 voos diários entre Lisboa e Milão.
Já a ligação entre Bordéus e Faro está prevista para os meses de julho e agosto, com início a 29 de junho, e um voo semanal ao domingo.
Para o verão de 2025, a easyJet já anunciou várias novas rotas que ligam os aeroportos portugueses a vários destinos. Após a entrada da easyJet em Cabo Verde, com o início em outubro dos voos entre Lisboa e Porto para a ilha do Sal, foi já confirmada a continuidade das operações durante esta primavera/verão de 2025, a partir de ambas as cidades portuguesas, estando os voos já disponíveis para reserva. Estas foram as primeiras rotas para a África subsariana na história da companhia.
Estão também disponíveis mais lugares para este verão para voos a partir dos aeroportos portugueses. No caso concreto do aeroporto do Porto, além da nova rota para a ilha do Sal, local que terá pela primeira voos da easyJet durante o verão, estão disponíveis ligações adicionais para destinos como Porto Santo, Funchal, Zurique, Nantes, Paris Orly e Sicília Palermo.
A partir de 01 de abril, a easyJet vai possibilitar a união, sem escalas, entre o Algarve e a Suíça, através dos aeroportos de Faro e Zurique, com frequências de voos 2 vezes por semana, às segundas e sextas-feiras. E a partir de dia 02 de junho, a easyJet oferecerá novas ligações diretas entre o Reino Unido e a Madeira, conectando Luton ao Funchal 2 vezes por semana, às segundas e sextas-feiras.
José Lopes, Diretor Geral da easyJet Portugal, afirma: “É com grande entusiasmo que anunciamos estas duas novas rotas de verão, reforçando o nosso compromisso em proporcionar mais opções de viagem acessíveis e convenientes para os nossos passageiros. Nos últimos meses, já apresentámos um total de 9 novas rotas para Portugal em 2025, o que demonstra o nosso crescimento contínuo e a confiança no mercado. E continuamos de forma contínua a reforçar os lugares que temos disponíveis para venda neste verão de forma a proporcionar aos nossos passageiros as mais variadas soluções para as suas viagens.”
TAP vai voar: Lisboa – Los Angeles | Porto – Boston | Terceira – São Francisco

A TAP Air Portugal anunciou, hoje, que vai ter duas novas rotas para os Estados Unidos da América que vão ligar diretamente Lisboa a Los Angeles e o Porto a Boston.
Os voos entre Lisboa e Los Angeles arrancam a 16 de maio de 2025 e irão operar às terças, sextas e domingos até 26 de maio, data a partir da qual é adicionada uma quarta frequência semanal aos sábados e até 25 de outubro. Os voos descolam de Lisboa às 09:55 e chegam a Los Angeles às 14:40 e têm a duração de 12 horas e 45 minutos. No regresso, os voos partem de Los Angeles às 16:40 e aterram no Aeroporto Humberto Delgado às 12:00 do dia seguinte. O voo tem uma duração de 11 horas e 20 minutos. A rota será operada com aeronaves Airbus A330-900, com capacidade para 298 passageiros.
Os voos entre o Porto e Boston têm início a 14 de maio do próximo ano e são realizados às segundas, quartas, sábados e domingos até ao dia 25 de outubro. Partem do Porto às 18:05 e chegam a Boston às 20:30, num voo com a duração de sete horas e 25 minutos. No sentido inverso, os voos partem de Boston às 23:00 e aterram no Porto às 10:35 do dia seguinte, num voo com duração de seis 6 horas e 35 minutos. A rota será operada com equipamento Airbus A321LR, com capacidade para 168 passageiros.
A partir de 3 de junho de 2025, um dos voos semanais da TAP entre Lisboa e São Francisco, à terça-feira, passa a fazer uma escala na Terceira, permitindo assim uma nova oferta da Companhia, um voo direto entre a ilha dos Açores e a Califórnia, de forma a servir a numerosa comunidade açoriana ali residente.
Atualmente, a TAP voa de Lisboa para sete aeroportos dos EUA em Nova York, Newark, Boston, Miami, Washington DC, São Francisco e Chicago, e do Porto para Newark.
“Estamos muito entusiasmados por anunciar os novos voos de Lisboa para Los Angeles e do Porto para Boston, e ainda a oferta semanal de um voo direto entre a Terceira e S. Francisco”, afirmou Luís Rodrigues, Presidente da TAP. “Com estas novas rotas, a TAP reforça ainda mais a sua posição privilegiada na ligação transatlântica dos Clientes que pretendem as melhores viagens aéreas entre a Europa, as Américas e África”.
Lucros da easyjet sobrem 34% para 731 milhões de euros no ano fiscal de 2024

Os lucros da easyJet subiram 34% no ano fiscal de 2024, atingindo os 610 milhões de libras (731 milhões de euros), após mais um verão recorde, anunciou a empresa.
Segundo revelou a companhia aérea de baixo custo, em comunicado, o crescimento de passageiros foi de 7% no segundo semestre de 2024, relativamente ao período homólogo.
Em Portugal, a easyJet atingiu este ano números significativos, chegando às 100 rotas de e para aeroportos portugueses.
A companhia manteve uma posição de liderança na Madeira – Funchal e Porto Santo – e garantiu o 2.º lugar nos principais aeroportos do continente (Porto, Lisboa e Faro).
As reservas subiram cerca de 8% em comparação com o ano anterior e a taxa de ocupação foi de 92% nos voos que têm origem nos aeroportos portugueses.
A easyJet refere ainda que disponibilizou nove novas rotas nos aeroportos portugueses.
A nível global, a empresa aponta ainda para um resultado recorde, antes de impostos, no segundo semestre, de 960 milhões de libras (1.194 M€), mais 94 milhões de libras (112,6 M€) face ao período homólogo.
Para o ano fiscal de 2025, a companhia aérea prevê um aumento de capacidade de cerca de 103 milhões de lugares (+3%).
A empresa diz ainda esperar no ano fiscal de 2025 uma redução das perdas no inverno com “uma melhoria significativa” no primeiro trimestre, sendo o segundo trimestre afetado pela altura da Páscoa.
Segundo o comunicado, a easyjet diz ainda que o dividendo proposto, a pagar no início de 2025, é de 20% dos lucros.
Citado em comunicado, o presidente executivo da empresa, Johan Lundgren, afirma que o desempenho da companhia aérea “reflete a eficácia” e a execução da estratégia definida, bem como “a popularidade contínua” dos voos e férias da easyjet.
“Representa também um passo significativo em direção ao nosso objetivo de gerar, de forma sustentável, mais de mil milhões de libras de lucro anual antes de impostos”, acrescentou Lundgren, que deixará o cargo em 2025.
O responsável manifestou-se ainda “orgulhoso de tudo o que foi alcançado”, sublinhando que resultou do “trabalho árduo de toda a equipa”.
“Estou satisfeito por deixar uma easyJet forte, o futuro da empresa é brilhante e estou ansioso por ver o Kenton a concretizar os seus planos ambiciosos, gerando retornos positivos para os acionistas e tornando as viagens de baixo custo fáceis para milhões de clientes”, disse.
Já Kenton Jarvis, diretor executivo e financeiro designado da easyJet, afirma que as perspetivas para a companhia aérea são positivas, que viajar “continua a ser uma prioridade” e que a empresa “continuará a crescer, particularmente em rotas de lazer mais longas e populares, como o Norte de África e as Canárias”.
“Planeamos levar mais 25% de clientes em férias organizadas, uma vez que a easyJet holidays continua a prosperar”, disse.
EasyJet encoraja jovens mulheres a abraçar carreira na engenharia e manutenção de aeronaves

A companhia aérea europeia de baixo custo EasyJet associou-se à empresa social ‘Stemettes’ para encorajar mais jovens mulheres a tornarem-se técnicas de manutenção de aeronaves, entre outras profissões técnicas no âmbito da aeronáutica. O anúncio desta nova parceria da EasyJet, que tem procurado cativar jovens para os quadros da aviação, nomeadamente mulheres, surge no ‘Dia Nacional da Engenharia’ que se celebrou nesta quarta-feira, dia 13 de novembro.
Dados recentes apresentados pela companhia aérea mostram que as mulheres representam apenas 15% dos estudantes de engenharia em Inglaterra. A EasyJet quer inspirar mais pessoas a considerar a sua carreira e a candidatar-se ao seu programa de ‘Aprendizagem em Engenharia Aeronáutica 2025, que está agora aberto aos que pretendem abraçar uma carreira ligada à mecânica aeronáutica.
Com uma frota de mais de 340 aviões modernos da família Airbus A320, a EasyJet recruta 40 aprendizes de engenharia por ano para se tornarem mecânicos de aviões licenciados na companhia aérea.
O programa, totalmente financiado, oferece um salário e bónus de aprendizagem competitivos, bem como refeições e alojamento gratuitos durante a fase inicial da formação. Dentro de dois anos, os formandos irão adquirir as competências necessárias para serem mecânicos licenciados e estarão prontos para se tornarem membros a tempo inteiro da equipa de engenharia da companhia aérea.
Através de iniciativas para promover uma maior sensibilização para a profissão para todos, incluindo visitas a escolas e faculdades e trabalho com parceiros especializados como a ‘Stemettes’, a EasyJet espera ajudar a aumentar a sensibilização para a profissão e, através das experiências de modelos femininos, inspirar a próxima geração.
A ‘Stemettes’ trabalha para inspirar, apoiar e encorajar raparigas, jovens mulheres e jovens não-binários em áreas técnicas, para mostrar que o STEAM (Ciência, Tecnologia, Engenharia, Artes e Matemática) é para todos.
Katie Edney, antiga estudante de engenharia e mecânica licenciada, agora ao serviço da EasyJet, considera que a companhia aérea “tem sido brilhante” ao permitir um arranque rápido para jovens mulheres se tornarem mecânicas profissionais. “É extremamente desafiante, oferecendo grandes oportunidades, que recomendo a qualquer pessoa”, diz Katie.
“É definitivamente um caminho que eu encorajaria outras mulheres a considerar, a seguir uma carreira na aviação, e mostra como podemos desafiar os modelos tradicionais”, conclui.
TAP renova títulos de melhor companhia a voar para África e para a América do Sul

A TAP Air Portugal foi considerada a melhor companhia área mundial a voar para África e a voar para a América do Sul. A Companhia recebeu os dois prémios na cerimónia anual dos World Travel Awards, que este ano decorreu na Madeira.
Pela sétima vez consecutiva, a TAP recebe a distinção dos World Travel Awards como a melhor Companhia Mundial a voar para África e para a América do Sul, depois de também já ter recebido o mesmo prémio nos anos de 2009, 2010, 2011 e 2012.
Mário Chaves, Chief Operating Officer da TAP, que recebeu o prémio, diz que “estes prémios refletem a importância do mercado da América do Sul e de África para a Companhia e também o trabalho que temos feito para reforçar esta posição. Trabalhamos todos os dias para que a Companhia seja melhor. Vamos fazer 80 anos no próximo ano e há 80 anos que somos capazes de manter esta liderança, esperamos conseguir continuar para servir os nossos Clientes da melhor forma”.
ara África, a TAP tem 80 voos semanais a partir de Porto e Lisboa para 14 destinos em Angola, Moçambique, Cabo Verde, Guiné-Bissau, São Tomé e Príncipe, Marrocos, Senegal, Gâmbia e Gana.
A TAP Air Portugal tem 87 voos por semana para o Brasil e voa diretamente de Lisboa para São Paulo, Rio de Janeiro, Belém, Belo Horizonte, Brasília, Fortaleza, Natal, Maceió, Porto Alegre, Recife, Salvador, Florianópolis e Manaus, além de ligar o Porto a São Paulo e ao Rio de Janeiro. No total, são 13 cidades do Brasil (15 rotas, de Lisboa e Porto) que a TAP liga diretamente a Portugal.
Na América do Sul, voa ainda para a Venezuela, tendo agora voos diretos entre Funchal e Caracas.
Os World Travel Awards distinguem o que de melhor se faz no turismo mundial em dezenas de categorias e em várias zonas do globo. A escolha dos vencedores dos World Travel Awards foi feita através de um processo de votos online, maioritariamente de profissionais da área de turismo e viagens, como agentes de viagem, operadores e organizações de turismo de vários países, mas também do público em geral.
A TAP voa atualmente para 92 destinos, com mais de mil voos por semana.