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A transportadora aérea portuguesa está a contactar os passageiros com voos marcados para dia 11 com vista a arranjar uma alteranativa. Em causa está a greve geral que vai realizar-se na próxima semana.

A TAP está a cancelar voos no dia 11 de dezembro, dia em que está marcada uma greve geral em Portugal, e está a contactar os passageiros com alternativas, segundo um aviso no 'site' da companhia aérea.

Segundo a TAP, "os clientes estão a ser contactados com uma alternativa, caso tenham o seu voo cancelado", indicando ainda que, "se o passageiro quiser proativamente antecipar ou adiar o seu voo desse dia para os três dias antes ou depois, poderá fazê-lo, sem custos" no 'site' e aplicação da TAP ou nas agências de viagens.

A TAP acordou serviços mínimos com vários sindicatos para esse dia.

O acordo divulgado pela Direção-Geral do Emprego e das Relações de Trabalho (DGERT) foi com o Sitava - Sindicato dos Trabalhadores da Aviação e Aeroportos, o Sitema - Sindicato dos Técnicos de Manutenção de Aeronaves, o SIMA - Sindicato das Indústrias Metalúrgicas e Afins e o SNPVAC - Sindicato Nacional do Pessoal de Voo da Aviação Civil.

A transportadora contará com três voos de ida e volta para os Açores e dois para a Madeira, e um voo de ida e volta para os seguintes países: Bélgica, Luxemburgo, Reino Unido, Alemanha, Suíça, França, Cabo Verde e Guiné-Bissau.

Estão ainda contemplados três voos de ida de volta para o Brasil e dois para os EUA.

O Sindicato dos Pilotos da Aviação Civil (SPAC) garantiu, por seu lado, que "cumprirá os serviços mínimos que vierem a ser fixados" na greve geral e tem marcada uma assembleia-geral extraordinária para sexta-feira, para que os pilotos associados decidam se aderem à paralisação.

Durante a abertura da 6.ª edição do evento Conexões do Turismo, o secretário de Turismo do Ceará, Eduardo Bismarck, anunciou que a Secretaria de Turismo do Ceará (Setur) solicitou à TAP estudos técnicos para operar voos internacionais a partir do Aeroporto Internacional de Cruz-Jericoacoara.

Os destinos em estudo são Lisboa e Porto, considerados de grande valor estratégico para o turismo no Ceará, operados com equipamento A321LR.

O responsável refere que mesmo que a operação comece de forma sazonal ou com frequência semanal, a criação de uma ligação aérea direta transformaria significativamente a experiência do viajante europeu que se dirige a Jericoacoara.

Caso o voo internacional direto se concretize, irá reforçar o posicionamento estratégico do Ceará, abrindo uma nova e importante porta de entrada para o turismo europeu na região nordeste.

De referir que Jericoacoara, conhecida popularmente como Jeri, é uma vila situada no estado do Ceará, no nordeste do Brasil. Pertence ao município de Camocim, embora esteja mais próxima de pequenas comunidades como Tatajuba.

A vila é famosa pelas suas praias de areia branca, dunas, lagoas e pores-do-sol deslumbrantes, sendo um destino turístico muito popular, tanto a nível nacional como internacional.

A Airbus indicou que na sequência da Alert Operators Transmission (AOT) que solicitava ação preventiva imediata em várias aeronaves da família A320 em operação, para uma atualização de software, a empresa indica que de um total de cerca de 6.000 aeronaves potencialmente afetadas, a grande maioria já recebeu as modificações necessárias.

A Airbus sublinha que está a trabalhar com as companhias aéreas clientes para apoiar a modificação de menos de 100 aeronaves ainda por atualizar, garantindo que possam regressar ao serviço, o mais rápido possível.

De recordar que a Airbus ordenou na sexta-feira a atualização urgente do ‘software’ de controlo de voo, de cerca de 6000 aeronaves da família A320, devido a problemas causados pela exposição à radiação solar.

A ordem surge após a análise de um incidente técnico ocorrido em 30 de outubro num voo da JetBlue entre Cancún, no México, e Newark, perto de Nova Iorque, quando uma aeronave teve de realizar uma aterragem de emergência em Tampa, na Florida.

A análise do incidente “revelou que a intensa radiação solar pode corromper dados essenciais para o funcionamento dos controlos de voo”.

Os tripulantes representados pelo Sindicato Nacional do Pessoal de Voo da Aviação Civil (SNPVAC) vão juntar-se à greve geral de 11 de dezembro. Recusam um pacote laboral que dizem fomentar a precariedade e deixa vulneráveis os funcionários das companhias aéreas. Na assembleia-geral desta segunda-feira, de acordo com o comunicado enviado aos associados do SNPVAC, participaram na votação 2.802 sindicalizados, dos quais 2.305 votaram a favor da adesão, 320 contra e 177 abstiveram-se.

Os tripulantes de cabine representados pelo Sindicato Nacional do Pessoal de Voo da Aviação Civil (SNPVAC) aprovaram nesta segunda-feira, 24 de novembro, em assembleia-geral de emergência, a adesão à greve geral de 11 de dezembro. O sindicato liderado por Ricardo Penarróias já tinha rejeitado as alterações ao Código do Trabalho.

De acordo com o comunicado enviado aos associados, participaram na votação 2.802 sindicalizados, dos quais 2.305 votaram a favor da adesão, 320 contra e 177 abstiveram-se.

A assembleia de emergência foi convocada após o sindicato ter acusado o Governo de chamar “reforma” ao que considera ser “o desmantelamento das garantias laborais”, no âmbito do anteprojeto de revisão ao Código do Trabalho.

Num comunicado emitido na semana passada, o SNPVAC tinha defendido que o executivo “não está a reformar o Código do Trabalho, está a testar o país”, apontando que as alterações propostas têm “repercussões enormes no setor da aviação”.

O sindicato rejeitou as declarações do primeiro-ministro, Luís Montenegro, que acusou as centrais sindicais CGTP e UGT e os sindicatos de “oportunismo político”, por terem convocado uma greve geral conjunta.

Para o sindicato, tal acusação revela “uma visão profundamente injusta e desrespeitosa sobre o papel do movimento sindical”, ao mesmo tempo que o Governo “tenta transformar os sindicatos em inimigos da economia”.

“Não há modernidade quando se legisla contra quem trabalha. E não há diálogo social quando o Governo responde à contestação com acusações de oportunismo”, sublinhou a estrutura sindical no comunicado emitido a 19 de novembro, considerando que o anteprojeto do Governo de revisão laboral “é um retrocesso civilizacional sem precedentes e que nem sequer está alinhado com as economias que este Governo tem como referência”.

A CGTP e a UGT anunciaram uma greve geral para 11 de dezembro contra a proposta do Governo, naquela que será a primeira paralisação conjunta desde junho de 2013, quando Portugal estava sob intervenção da ‘troika’.

Esta sexta-feira, 21 de novembro, ficou-se a conhecer mais um grupo interessado no processo da privatização da TAP.

Trata-se do International Airlines Group (IAG), grupo dono da British Airways e da Iberia,que entregou à Parpública uma declaração de interesse no processo de privatização da TAP, um dia antes do final do prazo definido.

“O IAG confirma que apresentou uma declaração de interesse à Parpública no âmbito do processo do Governo para a privatização parcial da TAP. No entanto, é necessário esclarecer vários temas antes de o IAG poder propor um investimento”, refere fonte oficial do grupo.

O Governo prevê alienar até 44,9% do capital da transportadora aérea, reservando 5% para os trabalhadores, conforme estipulado pela Lei das Privatizações. Caso esta tranche não seja totalmente subscrita, o futuro comprador terá direito de preferência.

Considerando que “a TAP terá um potencial significativo dentro do IAG”, o grupo defende que o seu “modelo descentralizado proporciona margens líderes no setor e está em consonância com a ambição do Governo português de proteger a TAP”.

“O nosso historial demonstra como investimos para fortalecer as nossas companhias aéreas, beneficiando clientes, funcionários, economias locais e acionistas”, sustenta.

De referir que a partir de 22 de novembro, a Parpública, empresa que gere as participações do Estado, tem um prazo de 20 dias (até 12 de dezembro) para entregar ao Governo um relatório que descreve os interessados que manifestaram interesse e que avalia o cumprimento dos requisitos de participação.

No prazo de 20 dias contados da data da disponibilização do relatório, os interessados que tenham demonstrado o cumprimento dos requisitos são convidados a apresentar uma proposta não vinculativa.

Esta segunda fase do processo, que será dividido em quatro etapas, prevê que a proposta inclua, entre outros, o preço oferecido para a aquisição das ações e a informação sobre a forma de obtenção dos meios financeiros necessários para concretizar a compra.

O Sindicato dos Pilotos da Aviação Civil (SPAC) anunciou neste domingo, 9 de novembro, que os pilotos da Azores Airlines aprovaram, com 75% dos votos, o acordo negociado entre a direção sindical e o consórcio ‘Newtour/MS Aviation’, o único concorrente à privatização parcial da companhia aérea do Grupo SATA, sediada na Região Autónoma dos Açores.

Em nota enviada à agência Lusa, o SPAC destacou que o entendimento alcançado com o consórcio representa um “acordo histórico”, inserido no processo de privatização da Azores Airlines, com o objetivo de “assegurar o futuro da companhia” açoriana.

De acordo com o sindicato, o resultado obtido “traduz um mandato inequívoco para a redação final do instrumento regulador e reforça a confiança dos pilotos na sua estrutura sindical”.

O documento agora aprovado garante “a salvaguarda integral dos postos de trabalho e a manutenção da remuneração base e dos subsídios de escala dos pilotos”, além de prever “medidas temporárias, com prazos definidos, metas concretas e mecanismos de monitorização e auditoria conjunta sob supervisão do SPAC, assegurando transparência em todo o processo”.

Segundo o sindicato, este desfecho “é fruto de um trabalho intenso, de uma postura negocial disciplinada e do profissionalismo dos pilotos”, que “souberam apresentar soluções realistas num contexto particularmente exigente”.

O vice-presidente do SPAC, Frederico Saraiva de Almeida, afirmou que “os pilotos fizeram tudo o que estava ao seu alcance para contribuir para uma solução” e que “não aceitarão ser responsabilizados por um eventual insucesso do processo”.

A mesma nota elogia também a “atitude colaborante e transparente” do consórcio ‘Newtour/MS Aviation’, considerada fundamental para “criar um clima de confiança mútua e alcançar um entendimento equilibrado e sustentável”.

“Trabalhámos com rigor e sentido de responsabilidade. Este acordo oferece previsibilidade à empresa e salvaguarda a dignidade profissional dos pilotos”, reforçou o dirigente sindical.

O SPAC acrescenta que a versão final do acordo incluirá “mecanismos jurídicos vinculativos” que obrigarão o futuro conselho de administração da companhia a cumprir o que foi negociado.

Os próximos passos incluem a conclusão e aprovação formal do instrumento regulador, a definição de um calendário e dos mecanismos de reporte, bem como a criação da Comissão de Acompanhamento SPAC/consórcio, responsável pela monitorização contínua e eventuais ajustamentos.

O sindicato apela às restantes entidades envolvidas na privatização da Azores Airlines para que mantenham “o mesmo espírito de empenho e compromisso”, de modo a garantir que o processo se concretize “no melhor interesse da empresa, dos trabalhadores e da Região Autónoma dos Açores”.

O SPAC conclui sublinhando que “não poderá ser responsabilizado por eventuais consequências negativas decorrentes de decisões fora do seu controlo”.

Esta posição surge num momento em que decorrem as negociações entre o Governo Regional dos Açores (PSD/CDS-PP/PPM) e o consórcio ‘Newtour/MS Aviation’ para a privatização da Azores Airlines, tendo o executivo admitido que, caso não se alcance um acordo, poderá optar por uma negociação direta ou, em último caso, pelo encerramento da transportadora.

O Governo Regional anunciou, a 31 de outubro, que o presidente do júri do concurso decidiu adiar para esta segunda-feira o prazo para a entrega da “proposta final” por parte do consórcio.

O Museu do Ar, na Granja do Marquês, em Sintra, foi o palco da apresentação do livro Imagens de Portugal – O Serviço de Bordo da TAP (das origens a 2017), da autoria de Virgílio da Luz Belo e que decorreu neste sábado, dia 8 de novembro de 2025.

A obra, editada pelas Edições Colibri, foi apresentada por Isabel Drumond Braga, da Faculdade de Letras da Universidade de Lisboa, e por Luísa Galharoz, Supervisora de Cabine da TAP Air Portugal. Este lançamento promete uma viagem pela história do serviço de bordo da transportadora aérea nacional, revelando a evolução da hospitalidade e da imagem de Portugal nos céus.

O livro pode ser adquirido através do site da editora: https://edi-colibri.pt/produto/imagens-de-portugal-o-servico-de-bordo-da-tap-das-origens-a-2017/

A TAP Air Portugal anunciou a celebração de uma parceria com o Comité Olímpico de Portugal (COP) e o Comité Paralímpico de Portugal (CPP), através de um protocolo que torna a transportadora aérea nacional Companhia Aérea Oficial da Equipa Portugal e Parceiro Olímpico até aos Jogos Olímpicos e Paralímpicos de Los Angeles 2028.

Este protocolo abrange todo o ciclo olímpico, incluindo o transporte da comitiva portuguesa para os Jogos de 2028, bem como para provas de qualificação, estágios e missões internacionais de preparação.

Sob o mote “Vamos LA”, esta parceria simboliza o compromisso partilhado de levar mais alto o nome de Portugal, dentro e fora das pistas, campos e pavilhões. O “Vamos” expressa o apoio coletivo de todos os Portugueses aos atletas, e o “LA” remete ao destino dos próximos Jogos Olímpicos, Los Angeles, onde a TAP levará, com orgulho, os representantes de Portugal.

Durante a cerimónia de assinatura, que reuniu representantes da TAP, do COP e do CPP, bem como diversos atletas, foi feita a entrega de cartões TAP Miles&Go Gold e Silver aos atletas portugueses medalhados nos Jogos Olímpicos e Paralímpicos de Paris 2024, num gesto simbólico de reconhecimento e incentivo ao mérito desportivo nacional.

Uma Power Bank provocou mais um incidente grave, desta vez num voo da Air China.

O voo CA139 entre Hangzhou e Seul estava a ser operado pelo Airbus A321 com a matrícula B-8583 quando uma Power Bank provocou um incêndio num compartimento de bagagem. 

O incidente ocorreu durante o voo em cruzeiro, tendo tripulação apagado rapidamente as chamas. 

A tripulação solicitou uma aterragem de emergência, tendo divergido para o Aeroporto de Xangai Pudong.

Felizmente não há registo de feridos.

A TAP Air Portugal anunciou hoje, que de janeiro a junho de 2025, mais de 193 mil Clientes da companhia adicionaram o Portugal Stopover às suas opções de viagem, refletindo um crescimento de 74 por cento face a igual período do ano passado. Ou seja, neste período, cinco por cento dos bilhetes emitidos pela TAP em todo o mundo incluíram a opção pelo Portugal Stopover.

No mês de junho, isolado, esta proporção ascendeu a nove por cento dos bilhetes emitidos. Dividindo por origem, 12,7% dos bilhetes emitidos no Brasil e seis por cento dos Estados Unidos incluíram o programa Stopover.

Como parte da sua estratégia comercial, a TAP refere que continua a promover ativamente o programa Portugal Stopover não só nos EUA e no Brasil, mas também na Europa, onde muitos Clientes incluem esta opção na sua viagem.

O Programa Portugal Stopover permite aos Clientes da TAP incluir na sua reserva uma paragem gratuita em Lisboa ou no Porto até 10 dias, na ida ou no regresso. Oferece também a possibilidade de conhecer uma segunda região do País durante o seu período de Stopover, com um desconto de 25 por cento em qualquer voo dentro de Portugal.

Com o Programa, os Clientes têm também acesso a descontos e ofertas especiais em mais de 150 Parceiros em todo o País, com uma vasta gama de opções, incluindo hotéis, restaurantes, atividades, passeios, museus, espaços culturais, lojas e muito mais.

O Portugal Stopover da TAP é uma forma de promover as regiões e destinos turísticos de Portugal, contribuindo para aumentar as receitas turísticas nacionais.